kaiyun网址同比增长11.3%；净利润195.1亿元-Kaiyun (中国)智能科技股份有限公司官网

经济参考报记者 王奇 实习记者 杜玮kaiyun网址

汽车整车上市企业2025年年报正在陆续暴露。传统巨头吉祥、奇瑞营收均非常3000亿元，杀青利润稳步增长。造车新势力中，零跑、小鹏和蔚来在过程约10年的发展后，迎来了阶段性盈利；理念念虽杀青续盈，但转型阵痛和供应链瓶颈让功绩承压。

新动力与外洋业务发力

传统巨头妥贴发展

在已发布2025年年报的车企中，吉祥、奇瑞两家车企的营收均超3000亿元。新动力车及外洋市集的发力，为两家车企带来强劲增长动能和盈利施展。

吉祥汽车2025年杀青总收入3452亿元，同比增长25%，创历史新高；扣之外汇汇兑等非经常性损益后，中枢归母净利润144.1亿元，同比增长36%，盈利增速高于营收增速。

具体来看，2025年，吉祥汽车全年总销量302.5万辆，同比增长39%，其中新动力车型销量168.8万辆，同比大增90%，成为增长中枢引擎；出口销量42万辆，其中新动力出口12.4万辆，同比大幅增长240%。

据悉，收尾2025年底，吉祥品牌网点已拓展至88个国度和地区，总额量超1200个。2026年出口销量观念为64万辆，较上年增长52%。东方证券展望，跟着公司外洋产能、渠说念、产物全面推动，外洋业务非常是新动力出海将成为公司新的收入和利润增长引擎。

在外洋业务和新动力产物的双重强劲带动下，奇瑞汽车上市后的首份年报交出了策动鸿沟与盈利水平同步创历史新高的答卷。奇瑞汽车2025年杀青总营收3002.9亿元，同比增长11.3%；净利润195.1亿元，同比增长36.1%。其中，外洋营收1574.2亿元，同比增长56%，占总营收比重普及至52.4%。据了解，2025年奇瑞汽车在欧洲市集杀青打破，进入英国、意大利等16个欧洲国度市集，外洋市集遮掩面与影响力握续扩大。

2025年，奇瑞自主乘用车销量达263.14万辆，同比增长14.6%。其中，新动力自主乘用车销量82.65万辆，同比增长72.5%；新动力汽车收入980.23亿元，同比增长66.3%，占总营收比重从21.9%普及至32.6%。

奇瑞汽车引申副总裁、董事会书记戚士龙暗意，2025年，跟着鸿沟化彭胀、产物力升级，奇瑞汽车新动力汽车业务的毛利率达8.8%，杀青了从“鸿沟彭胀”向“盈利增长”的逾越。

中泰证券研报认为，奇瑞汽车出口上风握续谨慎，国内新动力加速转型。2026年奇瑞汽车策动杀青销量300万辆，同比加多14.0%，展望出口和国内新动力为主要增长标的。

请托量与毛利率普及

新势力功绩出现分化

造车新势力“蔚小理零”也均已发布年报。数据骄横，成绩于请托量的大幅普及和毛利率的邃密施展，2025年，零跑汽车杀青全年盈利，蔚来、小鹏均在四季度杀青盈利；理念念汽车则出现请托量与毛利率着落，公司功绩承压。

从全年请托量看，2025年，零跑汽车以596555台位列“蔚小理零”首位，同比增长103.1%。零跑汽车2025年杀青净利润5.4亿元，成为第二家全年盈利的中国造车新势力。在握续的资本措置、产物组合优化以过火他业务收入等要素共同作用下，零跑汽车的毛利率由2024年的8.4%普及至2025年的14.5%。

小鹏汽车2025年请托429445台，虽总量不足零跑，但同比增幅高达125.9%，多项中枢策动盘算立异高；全年营收为767.2亿元，同比增长87.7%，其中汽车销售收入683.8亿元，同比增90.8%；净亏空收窄至11.4亿元；2025年全年毛利率达到18.9%，同比普及4.6个百分点。值得关心的是，小鹏汽车第四季度施展尤为亮眼，单季营收222.5亿元，请托116249台、毛利率21.3%，三项中枢数据均创季度历史新高，并杀青净利润3.8亿元，完成上市以来初度单季度盈利。

在2025年四季度杀青单季度盈利的还有蔚来，净利润为2.83亿元。2025年，蔚来三品牌全年筹划请托326028辆，同比增长46.9%，创历史新高；杀青营收874.88亿元，同比增长33.1%；概括毛利率为13.6%，同比普及3.7个百分点；汽车毛利率为14.6%，同比普及2.3个百分点，延续回升态势。天然蔚来2025年全年仍净亏空149.43亿元，但较上年收窄33.3%。

理念念汽车2025年虽续盈，但策动功绩承压：全年请托406343辆，同比减少18.8%，其中第四季度请托109194辆，同比减少31.2%；收入总额1123亿元，同比着落22.3%；净利润11亿元，同比着落85.8%。其中第四季度的净利润仅2020万元；全年毛利率为18.7%，亦较2024年的20.5%有所下滑。

理念念汽车董事长李念念坦言，昔时一年关于理念念汽车来说，是一次病笃的“政策诊疗期”。增程转移纯电切换期的阵痛、供应链瓶颈带来的请托延伸、理念念i6的动手销售政策、理念念i6动手请托后因不同产物组合导致的平均售价镌汰，正或多或少的通过财务数据骄横出来。

谋“技能卡位”增强竞争力

2026年施展待熟识

面临汽车行业智能化、绿色化、高端化、国际化趋势，车企纷繁承袭握续加码技能研发，以期通过“技能卡位”，筑牢永久竞争底气。

蔚来在公告中暴露，围绕技能和产物层面，公司握续推动智能驾驶芯片、整车全域操作系统等相关布局，并将其视为普及产物竞争力和策动效果的病笃复古。同期继续彭胀充换电汇聚，换电办事鸿沟进一步扩大。

零跑汽车副总裁李升空暗意，2026年应该是零跑智驾全面发力的一年。“咱们但愿到本年年底，零跑智驾好像信得过获取寰球的认同，信得过让寰球以为仍是达到行业第一梯队的水平。”

小鹏汽车则明确将本身定位为“物理天下AI公司”。小鹏汽车董事长何小鹏暗意：“咱们不休打破物理AI技能上限，加速产物技能立异量产和交易化。”公司本年物理AI相关研发干涉展望普及至70亿元。

奇瑞汽车2025年的研发干涉达147亿元，同比增长接近40%，其中加多的研发干涉主要围绕电动化、智能化及基础技能等标的。“这是咱们研发干涉的重中之重。”戚士龙暗意，奇瑞汽车的研发干涉标的，仍是从此前要点投向产物研发，改换为更多投向基础技能。

据中国汽车工业协会数据，2月汽车产销分手完成167.2万辆和180.5万辆，环比分手着落31.7%和23.1%，同比分手着落20.5%和15.2%。本年1至2月，销量名次前十位的轿车分娩企业共销售90.2万辆，占轿车销售总量的70%。在上述十家企业中，与旧年同期比拟，吉祥汽车和上汽股份销量呈不同进程增长，其他企业销量呈不同进程着落。一系列数据突显出2026年汽车市集的竞争难度与挑战。

一季度功绩预测方面，蔚来展望请托量为8万辆至8.3万辆，同比增长90.1%至97.2%；小鹏汽车则展望请托量61000至66000辆，按年减少约29.79%至35.11%。

业内东说念主士暗意kaiyun网址，在新动力汽车行业竞争依然浓烈、盈利分化加重的布景下，怎样把一次季度性打破飞动为可考据、可握续的全年盈利技艺，是企业共同的挑战。