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2026年9月18日,抽象塔斯社(TASS)、俄罗斯第一频说念、Rostec官网、Aviacionline、Interfax等多家媒体报说念,俄罗斯航空(Aeroflot)与俄罗斯国度期间集团(Rostec)在莫斯科签署一份历史性左券,订购90架MC-21-310中程单通说念客机。俄罗斯总统普京出席了签约典礼。

这是俄罗斯民航史上界限最大的单笔飞机采购左券,波及飞机供应、融资租出、遨游模拟器、机组培训以及长达22年的售后期间相沿。
MC-21-310是MC-21系列中配备俄罗斯国产PD-14发动机的型号,2020年底完成首飞,旨在替代图-154和图-204等旧式机型。该机可建设150、180和210座三种布局,最大航程约6000公里,袒护了俄罗斯国内航路最主流的需求区间。MC-21-310的认证遨游瞻望2027年完成,届时将启动批量坐蓐。
委用时期表分为两个阶段。第一份左券为2023年签署的18架订单,首批8架瞻望2027年第四季度委用,剩余10架在2028年到位。第二份左券即本次签署的90架大单,委用窗口为2029至2032年。俄罗斯工业和营业部长阿利哈诺夫明确示意,MC-21-310“来岁将取得认证”。
这项左券对俄罗斯航空工业意旨要紧。俄乌干戈后,西方制裁割断了俄罗斯获取波音和空客飞机的渠说念,俄罗斯民航被动转向国产替代。MC-21-310的国产化率远高于早期依赖西方部件的版块,PD-14发动机、航电和复合材料渐渐完结原土供应。Rostec总裁切梅佐夫强调,这份左券“在很大程度上决定了俄罗斯飞机制造和民航的明天”。
对Aeroflot而言,这笔订单意味着机队结构的根人道转念。 该航空公司将成为MC-21-310的启动运营商,研讨2027年开动培训遨游员、乘务员和工程师。新飞机到位后将领先部署在莫斯科至圣彼得堡、莫斯科至下诺夫哥罗德等短程高密度航路上,以便在期间援助体系完善的情况下快速积存运营劝诫。加上此前18架订单,Aeroflot的MC-21机队总界限将达到108架。
挑战相通存在。MC-21-310的认证程度和量产爬坡仍需考证。2026年5月,首架量产型MC-21-310已完成总装,但距离踏实的无数目委用还有距离。制裁导致的供应链问题、老到工东说念主零落和测试要道列队,王人可能影响委用节拍。普京在签约典礼上相配强调,左券“必须严格按照既定时期表实际,不行有延误或中断”。
这意味着俄罗斯民航正在从“西方飞机期间”转向“国产飞机期间”。对众人航空市集来说开云官方,一个受制裁的航空大国被动走自主阶梯,MC-21-310能否信得过撑起俄罗斯的民航需求,明天四到六年的委用推崇将给出谜底。#优质图文创作激发#
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