2026年或是钠电板从示范期骗走向范畴化量产的枢纽调遣点。

“未来跟着钠电产业链的高速发展，（钠电板）纯电续航不错升级到500公里，致使冲破600公里。而（钠电板）增混车型也不错冲破300至400公里，中意新能源商场上50%以上的车型对续航的需求。”日前，宁德期间首席技能官高焕谈及钠电板时抒发了我方的积极预判。

2月5日，长安汽车发扬发布巨匠钠电计谋，其与宁德期间打造的巨匠首款钠电量产乘用车也发扬亮相，预测年中发扬上市。

据悉，这款车的最大的亮点是，在-30℃要求下，整车放电功率比同电量老例铁锂车型擢升近3倍，-40℃极寒下容量保合手率超90%，致使在-50℃的顶点环境下还能端庄放电。

图片开头：企业供图

为进一步鼓吹钠电板的交易化落地期骗，长安汽车还通告旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌，未来都将搭载宁德期间钠新电板。

高焕默示，宁德期间将撑合手长安汽车的钠电计谋，并强调这次委用的不单是是家具，更是钠电生态科罚决策，涵盖技能适配、补能收集等全链条撑合手。其中，宁德期间筹谋2026年在宇宙落成超3000座巧克力换电站，布局逾越140城，为钠电车型提供配套补能保险。

实践上，早在1月14日，长安汽车和宁德期间签署了《全面深入计谋伙伴干系备忘录》，两边称将深耕钠电边界。记者存眷到，宁德期间与长安汽车的深度配合不仅体目下技能和家具层面，更在老本和产业布局上完成了深度绑定。

天眼查知道，期间长安能源电板有限公司征战于2023年6月，法定代表东谈主为朱云峰，由宁德期间、深蓝汽车科技有限公司、长安汽车共同合手股。近日，期间长安能源电板有限公司发生工商变更，注册老本由15亿元增至40亿元，增幅约167%。同期，公司主要东谈主员亦发生变更。

图片开头：天眼查

手脚锂电板的病笃补充，钠电板的优残障都较为显然。上风方面，与锂资源比拟，钠资源具备更容易赢得、低温性能更好、安全性高、高倍率充电时温度升高不显然等特色；而钠电板的残障在于，其刻下的工业化成本、产业链训练度和能量密度方面仍不足锂电板。

“锂电板发展了这样多年，通盘这个词供应链终点完好、王人全，服从也终点高，钠电在本年详情够不上这个服从。然则未来两到三年，咱们的蓄意即是要作念到（钠电板）比目下的锂离子电板更具经济性。”高焕在禁受记者采访时默示，宁德期间会大批推论钠电板，未来要作念到“钠锂双星”的布局。为完结这一蓄意，松手2025年，宁德期间在钠电板研发上的参预累计接近100亿元。

实践上，跟着钠电板的训练，其在乘用车边界的上车速率在束缚加速。高焕此前曾默示，京东、广汽集团与宁德期间纠合推出的埃安UT Super也会上线钠电板版块，量产时期预测在2026年第二季度。

东莞证券研报分析称，我国已有十余家企业在钠电板边界取得本色性进展。同期，国外巨头也加速布局要领。2026年，钠电板在宁德期间等头部企业的引颈下有望加速导入商场。

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